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决战打响!“没有撤退可言!!”

九月二十日的《汽车消费报》头版,殷红大字鲜艳似血.

面对苏辰的强势崛起,面对电动汽车的蓬勃发展.

燃油汽车消费协会会长陈赫铭,特意亲自撰写了一篇新闻稿.

文章:指出,经过苏辰的不懈努力,电动车终于在有了和燃油车正面硬刚的实力.

以前的汽车消费市场上,只有少部分人因限购限牌政策,而不得不买电动车.

极少数的人,是为了追赶时髦,体验新科技,而主动购买电动车.

而对于绝大多数消费者,燃油车是唯一的选择.

大家只需要根据经济实力和用车需求,选择购买进口车,合资车或国产车.

市面上,有各种各样的品牌,多种多样的车型.

不管

是皮实可靠,能拉货也能载客的面包车,还是出门特有面子,极致奢侈的豪华车.

不管

是手动挡还是自动挡,不管

配置好坏,油耗高低,毛病多少消费者总能挑选到,比较称心如意的一款车.

然而苏辰来了!时代变了!以前被无数人瞧不起,各种诟病吐槽,甚至戏称为‘电动爹’的电动汽车,强势来袭.

这一次,没有任何一家燃油车企,敢于轻视苏辰和电动车.

首先,性能上没有必胜优势.

燃油车发展至今,不管

是手动挡还是自动挡,不管

是插电混动,还是油电混动.

动力性能好不好,就看发动机与变速箱的动力组合牛不牛.

可惜动力组合的花样,实在是太多了.

不同缸数,不同排量的发动机,与不同的变速箱组合,什么,,双离合等等

为了追求高功率大扭矩,同时还要确保低油耗低污染,甚至连涡轮增压三缸机都弄出来了.

事实证明,越是复杂的东西,就越容易出现毛病.

除了震动过大,噪音太吵,还有烧机油的,产机油的.

而苏辰的电动车,电池驱动电机,就是这么简单粗暴牛逼.

要想动力更快更猛那就用大功率的电机,一台不够就用两台.

十几万的博栎电动车,重载情况下,都能跑出百公里四秒五的好成绩.

而十几万的燃油车,试问谁敢出战如果非要比一比,跑得够快的燃油车,那就不是普通人能买得起的.

因为动力越强,发动机变速箱刹车等都要用更好的,直接导致车价越贵.

像百公里加速能跑进四秒以内的,不都是超级跑车吗至于操控有多爽,刹车有多稳,底盘减震如何,科技配置咋样这些方面,拥有众多高科技的苏辰,就更不会怕了

其次,使用成本上占不到便宜.

支持燃油车的人,觉得如今油价不断下降,油耗成本低.

但苏辰的电动车,换电池简单便宜,找充电桩充电就更便宜了.

而且新能源电动车,无论是跑高速,还是进停车场,收费都更便宜.

这怎么比而且维护保养方面,燃油车每几千公里就要加一次机油,苏辰的电动车可不需要

最后,保值率方面也不是强项.

以前的电动车,因为电池固定在车内的.

随着季节更替,年限久远,电池衰减严重,让电动车是贬值严重,难以出手.

但如今苏辰的电动车,不固定不动的,随时可以去换电站换新的.

如果开着不满意,随时可以申请以旧换新,没钱了想卖掉,还可以申请厂家回收.

所以不存在开不了多久就贬值严重,还没办法转手卖掉的问题.

相比之下.

车企众多,良莠不齐的燃油车市场,那才是水深坑多.

除了事故车,泡水车,翻新车等等之外,即便价格也是千奇百怪.

每年因为买卖二手车,而被坑的人,简直是不计其数.

那么燃油车还有优势吗面对苏辰的强

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