面对这样的情况，胡金表示自己人傻了!

这样的情况就尼玛离谱啊!

按照正常流程，当随机选择车牌之后，车辆管理中心会统一安排制作车牌。

简单来说，现场随机选择车牌，然后等待至少三个工作日，才有可能拿到车牌。

结果胡金刚刚才选择了车牌，这边就把车牌送过来了?

此地无银三百两?

随机选择之前就准备好了车牌?

随机选择必然选中?

胡金表示自己被这个操作秀得头皮发麻!

安先生，我已经处理好了车牌的问题。 胡金说明道，同时补充道，并且拿到

了车牌。

安良似笑非笑的回应，别胡思乱想，我只是网络中预先选定了车牌。

胡金尴尬又不失礼貌的笑了笑。

他信了?

如果在网络中预选了车牌，还需要现场随机?

简直把人的智商按在地上摩擦!

不过既然安良如此解释了，胡金也假装相信这样的解释，毕竟对方是大佬，大

佬说什么，他就信什么

比如说大马说他不喜欢钱，大刘说不知道老婆好不好看，不管其他人信不信，

反正安良相信他们。

谢了，小胡。安良看着胡金将前后车牌，以及电子车牌标签，还有各种保险

检验标志都贴好，他感谢的说着。

胡金客气的回应道，应该的。如果安先生可以在电话回访中给一个好评，那就

感激不尽。

放心!安良肯定的答应。

说完之后，安良驾驶着法拉利488Pista离开车辆管理中心，一路上安良发现了

法拉利488Pista和保时捷911TurboS的区别。

并非性能上的区别!

如果硬要从性能上对比，其实保时捷911TurboS更强一些，在舒适度方面也好

一点，虽然保时捷911TurboS的悬挂也很硬，无论是井盖，还是减速带，均让

人屁股疼的感觉。

但法拉利488Pista的情况更明显!

最大的区别是受关注的情况。

虽然保时捷911TurboS也接近三百万的价格，但保时捷911相对常见，并且入

门起步价只需要一百来万，从而导致了保时捷911根本无法像法拉利488Pista一

样引人关注。

举一个最简单的例子，安良驾驶保时捷911TurboS的时候，如果他要变道，即

便打了转向灯，一般情况下不仅不会被礼让，反而会被抢道。

但现在安良驾驶法拉利488Pista的时候，顿时出现了之前在京城一样的效果 ，

盛庆的老司机们仿佛一瞬间集体变成了有素质讲道德的好司机。

他要变道的时候，刚刚打了转弯灯，隔壁车道后面的车辆就减速，根本不会故

意抢道。

安良不得不再次化身阴阳师表示盛庆的司机素质也很高!亡.</p>
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