bsp;这时，赛道上两辆车响起震耳欲聋的轰鸣声，看台上所有人的目光都望向赛道

上的两辆车。

随着负责发令的一个女孩手中的彩旗落下，保时捷和法拉利一红一黑两辆车咆

哮着朝前冲去。

看台上所有人神色都很淡然，在他们眼里，这是没有什么悬念的比赛，包括杜

源和杨甄都这么想。

杨甄的车技的确牛逼，过弯技术可以说已经达到了炉火纯青的地步，这一点杜

源虽然已经拼命改进但仍是有所不足。

第一个弯道杨甄超出半个车身率先冲过。

轻蔑的斜了一眼后视镜里的法拉利，杨甄再次轰踩油门。

一脚油门踩下然后轻放收油，这是杨甄的习惯性动作!

这个动作她已经进行了无数次，可以说已经成了一种潜意识行为，但她输就输

在这种行为上。

和杜源多打半圈方向盘一样的道理，杨甄烦了给油不给精准的毛病，

.....鲜花.....

当然，这种习惯如果放在越野或者是拉力赛上不算什么，但对于四分之一英里

加速赛和四分之二英里圈赛这种短距赛来说，却能成为决定胜负的关键。

油门踩的过重，势必会造成给油过多，这样一来发动机涡轮增压室内的油气转

换就会加剧，所提供的超强动力能给车辆在过弯时轻易完成甩尾漂移动作。

但是没有人意识到，这种类型的比赛漂移完全就是多余的动作，除了浪费时间

外完全没有别的作用，因为漂移的时候需要刹车制动，无形中就是一种减速行为。

这种比赛在过弯时国内国外大家都用漂移通过，这也就给车手了一种错觉，过

弯时漂移才是最好的选择。

但没有人想到，如果算好提前量，这种弯道完全不用减速就能通过。

当然，也可能有人曾经有人尝试过，但因为做不到而放弃了，毕竟，这种预算

对车手是一项极其苛刻的挑战，

沈卓也是用了足足三个小时的时间，才找到了杜源极速反应临界点在哪，并给

他设定了过弯预算距离。

第三个弯道，杨甄以一个教科书般的漂亮甩尾通过，赢来看台上一片叫好声。

中看不中用的花架子! 沈卓笑着摇摇头，不再看比赛，开始翻手机上的娱乐

新闻，

孟晨曦又上新闻头条了，在昨天下午的一个代言发布会上，狂热的粉丝竟然把

主办方搭建的舞台给挤塌了，好在孟晨曦没事。

此时在赛场上，杨甄已经拉下了杜源整整一个车身，比赛结果已经可以预料。

只是没人留意到，原本跑在赛道外侧的杜源竟然悄悄挪到了内侧，跟在杨甄车

后。

这是要放弃了吗?傻子都知道，这样的话连超车的机会都没有了。

看来甄公主还是要继续孤独求败了!

主动发起挑战，原本以为会有什么大招，看来也不过如此!

我现在怀疑他会不会赛车!</p>
『加入书签，方便阅读』