湾向来是本地区主要的货运中心,政府便打算兴建一个货柜码头,用来满足日益增长的货运需.

适逢香江正斧扩展荃湾新市镇,因此麦城主就将货柜码头选址？,放在葵涌醉酒湾的填海地上.

于是打造了日后世界排名第一的货柜码头葵青货柜码头出来.

葵青货柜码头原称葵涌货柜码头,因为货柜码头的范围扩展至青衣岛南部,因此有了葵青货柜码头这个名字.

葵青货柜码头占地庞大,占于葵涌,青衣,昂船洲一带沿岸,码头面积50平方公里,共有九个9货柜码头,泊位共有24,可停泊50万吨最大型的货柜船.

码头全年总处理能力超过180万个标准货柜单位,20,葵青货柜码头处理的货物总量约为134万5个货柜单位,从198年至200,这里都是全球最繁忙的货柜港口.

直到04之后,才被尚海超越了,但仍然是世界第二.

这里的九个9货柜码头后世市值高达:九千亿香江币,但后世大部分都落在中东的暴发户和迪拜集团手里,只有包船王环球航运集团拥有一个码头,这不得不说是一个悲哀.

作为全球曾经最大,最繁荣货运港口,香江引以为傲的船运业竟然被中东和迪拜那些……暴发户给占据了,作为香江之王的梁剑龙,怎么可能忍受这种事情发生.

要知道香江是一个港口城市,船运业是它的经济支柱之一,同时,现在它还是著名的来料加工制造业基地,制造了全球70%的电子表,90%的玩具,胶花业,纺织业,建筑业都闻名国际,到70年代,工业出口:占总出口的81%,拥有300多万工人,标志着香江已从单纯的转口港转变为工业化城市,实现了香江经济的第一次转型.

从80年代开始,香江实行了制造业转向服务业的第二次经济转型.

但问题是香江它走了歪路,只注重房地产建筑业和金融服务业,完全抛弃了航运业,制造业.

是的,玩房地产和金融,利润大,收入高,但问题这些.……行业只能养活很少的中产阶层人士和一群投机倒把的富商而已,而且容易制造泡沫经济,无学识,无文化底层的几百万人士也需要工作和收入啊.

你以为香江所有人都是大学毕业生,他奉行的精英教育,受过高等教育率的人口还不到20%,后世单单一个香江电影就养活了十几万小学都没有毕业穷人,一间电视台的基本员工有三千多人,你很难以想象,香江娱乐圈培养出来的明星,大部分都是中学都没有毕业的.

所以,作为香江王梁剑龙绝对不会让中东佬来霸占香江的货运码头,更加不能让:包船王,董船王,许船王的船运公司倒闭.

后世董船王的船运公司破产倒闭,十数万人连锁反应,全部失业,被逼转行,有得跑去了开出租车,有得跑去拍电影跑龙套,收入暴跌,最后全部沦为最底层穷人,只能住笼屋就是.……笼子做的高架床.

有时候,梁剑龙不得不承认麦城主还是为香江做了不少好事的,比如说,他堆填了不少堆填区出来,发展了香江的经济,解决了穷人房屋问题,能力比后来的城主高出几十倍,不是因为麦城主有多么出色,而是比烂,他更好.

后来继任的那些城主,被那些.……房地产大亨推出来的环保人士,给吓一吓就退缩了,完全得过且过.

现在的葵青货柜码头只有后世的三分之一,还叫葵涌货柜码头,青衣岛和昂船洲堆填区还未堆填好,这里的码头发展前景还未明朗,没有被国际的金融炒家给盯上,竞争对手少.

所以梁剑龙的东方船运公司要跟包船王的环球船运公司合作,一起垄断葵青货柜码头.

梁剑龙不贪心,不过分,就像后世那样子给一个码头包船王,其他八个8他自己独吞就可以了.
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