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小电池,一块起码也得成本上万.

加上把电池,运送到各地4店的运费.

二十几万台车,算下来起码也得三十多亿.

苏辰这是要赔本赚吆喝吗而更让大家疑惑的是换电站,是什么东西以后苏辰生产制造的电动汽车,都使用标准化的电池吗可以迅速被拆卸和安装可即便更换,电池迅速,比加油站给车加油还快还便宜.

但苏辰有必要,为了自家电动汽车的车主使用方便,就在各地兴建成千上万,座换电站吗带着疑惑,大家耐心听到了苏辰的第三阶段,全明白了.

原来,苏辰设想将来与众多车企合作,无论是货车客车,还是小型车,全都实现纯电化.

大家统一使用标准化的,可快速装卸的石墨烯复合电池.

到时候,车主们时间充裕,可以选择普及率已经较高的充电桩充电,价格便宜.

着急出行就到换电站,直接换充满电的电池,收费也不比加油贵

当然.

苏辰三个阶段的计划,最终是否能够实现,现在还不得而知.

而简短的介绍过后,大家就忙着去体验,重大技术升级过后的新帝尊,新博栎.

不多时.

一辆辆新下线的新车,就被嘉宾们陆续开走了.

大家满怀着好奇,体验升级过后的两款车,到底和以前有什么不同.

而作为电动车,核心要点当然电池续航力.

为了实际测验,新电池到底有多牛.

一个长期以来,都对电动车极为不屑的某知名车评节目,开始作妖了.

专门找来五个55壮汉充当乘客,并在后备箱装了几个大沙袋充当行李.

如此重载,即便是燃油车,无论多大排量,也必然会出现动力下降,油耗增加的情况.

而这个车评节目,为了增加难度系数,还特意全程开空调.

还特意开网络直播,让观众们猜一猜,这台车如此重载,最终能开多少公里一直以来,人们对电动车最不好的印象,就是续航力令人揪心.

不少车企吹嘘有几百公里的续航里程,但其实完全是吹牛,一遇到复杂路况,车辆重载,很快就会完蛋.

这种虚标数据,就像燃油车的油耗,说是百公里油耗只有几升,但实际上可能多耗一半油,甚至还不止.

所以直播间内,不少观众猜测这台严重‘超载’的帝尊电动轿车,最多只能跑几十公里.

即便是最乐观的,也觉得不会超过一百二十公里.

很快.

在众多观众的撺掇支持下,这个车评节目开始了全程直播测试.

把车一开进环形试车场,就开始猛加速,时速经常飙到13甚至140.

就算是燃油车,车速超过120公里后,也会变得:格外耗油.

而这个车评节目,简直就像是来砸场子的,铁了心要让苏辰当众出糗.

不过狂飙了半小时,续航里程还有四百八.

又暴力驾驶了半个小时,居然还有三百四.

换人不换车,继续又疯狂测试了一个小时,居然还有一百八.

第二批的司机乘客,都快撑不住了,电池续航力竟然还有几十公里.

本想直播让苏辰被打脸,结果这个车评节目和他们的观众,惨遭无情打脸.

一时间,原本喧闹无比的直播间,安静到可怕.

而测试前,曾口出豪言,说能跑过一百五十公里,就当众直播吃翔的某知名主播.

他已经彻底凌乱了飞卢提醒您:读书三件事收藏,

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