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前的,便是一台最新型的电推进常规潜艇.

潜艇这种几千吨的大家伙,用纯电驱动自然是不现实.

白辰科技集团再牛逼,也不可能去海上,修一座座换电站,给没电的潜艇更换,电池.

所以这艘潜艇,采用了在汽车领域,已经很流行的混动模式.

水面航行时,高速柴油发电机组,为石墨烯复合电池组快速充电.

等水下潜航或潜伏时,则由石墨烯复合电池组,为全艇提供电力.

如果战时情况特殊,无法上浮,那也不要紧.

潜艇内有带液氧存储罐的闭式空气循环系统,可以让柴油发电机,潜航时照样发电.

如此一来.

简单的混动模式,自然没有太多设备部件.

自然大大降低了故障率,减轻了维护保养难度.

同时还因为电池组的性能强大,让潜艇可以在水下,潜航蛰伏,更久.

更因为快充技术的应用,让潜艇上浮的时间大幅缩短.

理论上可以做到,上浮充电十分钟,水下潜航两小时.

也正因如此,这艘潜艇的混动技术,算得上是集团电动汽车技术的民转军.

在自家电动汽车上,快速充电,大容量电池,大功率电机等早已运用成熟.

有了成熟的技术,将驱动的目标,从一两吨的汽车变成三四千,,吨的潜艇,自然不成问题.

当然.

曲湫莹巴不得集团更进一步.

将来连主被动声呐,光电桅杆,卫星通信设备等先进电子设备也能供货.

不过饭要一口一口吃,能给最先进的电推进潜艇,提供电池电机等关键动力设备,已经算是很不错了.

相比于潜艇,曲湫莹其实更期待,在不久的将来,集团研发的大型飞机腾空而起,打破波音空客的行业垄断.

时间悄然流逝.

简短的参观结束后,便是交流会:议.

电动推进技术,是舰船动力的未来主流.

因为无论是蒸汽轮机,燃气轮机,还是纯柴油动力,动力,都是烧油烧气来产生动力.

从化学能转变为机械能,本身就存在热效率不足的问题.

再加上变速箱,传动轴等动力传递中的损耗,效率就更低了.

另外舰载电子设备,耗电量越来越大.

尤其是将来还要装备电磁武器,什么电磁炮,激光炮之类的,就更耗电了.

因此在不久的将来,烧油发电,电机推进,这必然是发展趋势.

这一次是在三四千,,吨的潜艇上,做了成功示范,是时候衍生出更多功率更大,动力更强的型号.

以便于将来装备几千吨的护卫舰,上万吨的驱逐舰,数万吨的两栖攻击舰补给舰,十万吨级的航母交流会:议结束之后,已经是晚上八点:8:0许了.

让曲湫莹感到惊讶的是潜艇的下水仪式还没开始,倒:先去食堂吃庆功宴了.

推杯换盏,边吃边聊,到了深夜之后,下水仪式才开始.

严肃庄重的下水仪式选在三更半夜,在封闭式船坞中举行.

至于为什么曲湫莹自然是不敢说,也根本不敢问.

总感觉周围,有无数双眼睛,正默默的注视自己.

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