美英三国，2007年有着约22万辆的销量，作为豪车品牌，已经不错了，不说家喻户晓，至少是一个大品牌。

“你不是说欧盟市场的重要性要超过米国市场吗，如果能够让路虎扭亏为盈……”

“我们有汽车人才吗？”

“不用担心人才问题，福特卖资产求生存，通用和克莱斯勒也不会好到哪里。另外欧洲分部有一份有人提交了一份报告，希望暂缓出售大众汽车的股票。”马雪徵

“这，有关系吗？”贺正诚奇怪

“我认为米国的次贷危机能够影响到欧盟，金融危机的爆发是难以避免的，这个时候意大利的保时捷正在收购德国大众汽车，一旦成功，说不定这家公司就会因为破产被拆分。”

“你想收购大众汽车？”

“不，我的意思是这起收购会加剧大众汽车的人员流失。”

“……”原来还可以这么看问题，贺正诚学到了

保时捷收购大众，这件事怎么也冒了出来，真的假的？

原来这件事不是今年发生的，而是有好几年了，大众汽车集团是德国的骄傲，相当于国企，地方朝廷持有大众汽车201的股票，然后通过立法，设立了流氓条款规定只有收购80以上的股票才能收购大众汽车集团。基本杜绝了大众被收购的可能。

然而保时捷家族不信邪，起诉到欧盟法院，德国输了，以后只要只需达到75的股份就可以收购大众汽车集团。

“现在的问题是保时捷收购了大众汽车31的股份，以后每收购1都需要公告……”马雪徵

“所以呢？”

“这加大了保时捷收购的难度，但他们似乎没有放弃的想法，我们的人想等保时捷撑不住的时候做空……”马雪徵

“真的没办法成功？”

“除非他们瞒着消息不让人知道，否则德国地方朝廷只需要收购5的股票就可以让保时捷功亏一篑。”

“收购1的股票就需要公告，那通过别人收购呢？”

“一致行动人也需要公告。”

“如果我们收购了股票，但是没有完成交割，要不要公告？”

“……”

“如果我们收购，然后卖给他们？”

“我们为什么要帮保时捷？”帮助别人是需要道理的，否则不是你装的，为什么要服？

“我在想应该有办法瞒着德国交易所才对。”

贺正诚后来看视频学习，知道保时捷收购大众，然后大众收购保时捷，上演了一幕精彩的商战故事。

“大家想了很久，都觉得保时捷没有赢的可能。”

“你说保时捷能不能通过认股权证进行收购，权证到期成交后才需要变更持有人信息……”

“有这么多认股权证吗？”

“可以去查查。”

“嗯。”

“捷豹路虎呢？”

“那就收购吧！”
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