连点头，心中十分认同。

老总满是赞许地看向赵勋，开口说道，赵勋啊，当初让你担任总部高级参谋长的时候，你还总说自己能力不够，担不起这份重任。

但现在看来，你不过是把自己的才能藏起来，不轻易显露罢了。

面对老总和副总参谋长接连的夸赞，赵勋反倒显得有些不好意思。

赵勋笑着摆了摆手说，哪里是什么深藏不露，我只是把自己心里的想法如实说出来罢了。

副总参谋长看向赵勋，神色严肃地问道，赵勋，那依你的看法，我们该怎么破解当下的困局？

如今我们的根据地，被日军的公路、铁路网分割得支离破碎，形势已经十分危急，再这么发展下去，那些小型的根据地，迟早会被日军吞并。

当下的局势，确实到了生死攸关的时刻。

老总点了点头，语气沉重地说，日军的囚笼政策，就像一张密不透风的大网，我们必须把这张网彻底撕开才行。

赵勋看向老总和副总参谋长，稍作迟疑后开口说道，二位说得对，所以我们当下最要紧的事，就是摧毁日军的交通线路，切断他们的军需补给，从根本上粉碎他们扫荡根据地的企图。

而且老总、副总参谋长，你们想想，若是我们能把日军的交通网络彻底破坏，不仅能锻炼我军的作战能力，还能进一步发展壮大我们的根据地，让那些分散的小根据地连成一片完整的区域。

在日军的囚笼政策里，交通线路就是他们编织大网的网绳，只有把这些网绳一根根斩断，我们才能更好地发挥游击战、运动战的优势。

除此之外，日军想要在占领区实行殖民统治，同样离不了这些交通线路的支撑。

老总听着赵勋的分析，不停地点头说，好，你接着说。

副总参谋长也笑着附和道，我也想听听你的具体想法。

赵勋继续说道，在我看来，日军如今推行的囚笼政策，本质可以这样总结。

铁路就像是撑起整个囚笼的柱子，公路是捆绑囚笼的锁链，据点则是锁住囚笼的锁扣，这三者结合在一起，就是他们的囚笼政策，其目的就是把抗日根据地的军民隔离开来，方便他们肆意地欺压、掠夺。

老总朗声大笑道，哈哈哈，这个比喻太贴切了！

副总参谋长也点头表示认同，没错，实际情况就是这样。

日军为修建公路发起的相关战役和治安行动，被他们自己称作治安公路作战。

日军一方面逼迫占领区的百姓无休止地修筑公路，一步步打造他们的囚笼封锁体系；另一方面，他们对任何敢于破坏公路、铁路的行为，都会采取极其残酷的手段进行镇压。

也正因为如此，占领区的百姓身处水深火热之中，时刻遭受着日军的奴役。

新中村根据地就有不少同胞，是从日军强迫修筑公路铁路的劳工营里，拼死逃出来的。

赵勋说道，所以我们要打破日军的囚笼政策，核心就是破坏他们的交通线路，铁路、公路、桥梁，都要尽全力去摧毁。

老总急切地催促道，说说你的具体部署。

赵勋开口说道，首先，我们要唤醒并组织起抗日根据地和敌占区的广大军民，团结所有可以团结的力量，和日军展开针锋相对的交通战，全力破坏他们的交通线路，彻底粉碎他们的囚笼政策。

在当下的局势下，只有打破了他们的囚笼政策，日军才会失去现代化交通的支撑，既没办法对占领区的百姓实施压迫、欺骗和思想麻痹，我们也能进一步扩大根据地和抗日部队的生存空间。

副总参谋长连连点头说，说得对，说得太对了！

赵勋继续说道，其次，破坏日军的交通线路，还能有效延缓他们掠夺我国资源的步伐。

道理其实很简单，铁路、公路、桥梁一旦被破坏，他们想要实现以战养战的掠夺计划，就根本无从谈起了。

实际情况也确实是这样。

日本本土只是一个岛国，国内的物资资源十分匮乏，人力资源也相当有限，根本支撑不起对华的大规模侵略战争。如今的日本本土，已经濒临政治和经济崩溃的边缘，所以他们只能通过掠夺占领区的资源和财富，来实现以战养战，维持侵略战争的继续。

以战养战，是日军现阶段奉行的核心方针。

为了实现这一方针，他们使出了各种各样的手段。

比如培植、扶持亲日的汉奸势力，让这些汉奸成为他们侵略战争中的炮灰，以及帮助他们掠夺资源的帮凶。

单说晋西北地区，日军就喊出了“自给自足”的口号，开始不遗余力地侵占、掠夺矿山、煤炭、铁矿等军需原料，对当地的资源展开疯狂的洗劫。

但日军的这些掠夺行为，乃至整个以战养战的计划，都是建立在交通线路的基础之上的。

若是没了交通线的支撑，日军的以战养战，就成了一句空谈。

这一点，老总、副总参谋长等人心里都十分清楚。

老总缓缓开口，一语道破关键，交通线路，就是日军的输血管。

只要我们联合广大的军民，积极开展交通战，全面破坏日军的交通线，就能给他们沉重的打击。

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